防衛戦 2019
気がつけば、コチラのブログ記事
１年近く放置状態でした。
そして悩みに悩み抜き
premier のステイタスの2019年防衛を決断！
昨年が回数修行でしたので、
今回はコスパ重視で取り組んでみたいと存じます。
現在、約１万FOPちょいですので
あと７万近くのFOP獲得が必要となります。
ここは、クリスタル以上の恩恵のひとつである
FOP２倍月を10月に設定し、一気に到達しようと目論みました。
既に予約と購入を終えました。
後は、台風や欠航などの不測の事態が起こらないことを祈るばかりです。
予定通りに終了できれば、23レグで７万FOPを５円台で到達できます。
さて、どうなることやら・・・
※『FOP２倍月』とは
設定月の国内搭乗によるFOP加算が２倍となるチルト的な赤組独自の制度で、
搭乗ボーナスの200FOPや400FOPは倍になりませんが、
フライトマイルとシートマイル加算には２倍となる仕組みです。
例えば、
特割でHNDからOKAに行った場合、
通常は、984mile×75％×２倍＋400＝1,876FOP
のところ
２倍月は、984mile×75％×２倍×２倍＋400＝3,352FOP
と通常に比べおよそ２倍加算されます。
ギャラクシーフライトでOKA→HND、特割11,110円の場合
11,110/3,352≓3.31円/FOP！！！！！！！
強烈すぎます。
forth session
こんばんは。
今回は８レグの旅、
それも２泊３日、軽めです。
初日１レグ、二日目３レグ、三日目４レグ
それでは、はじまり・はじまり
朝８時前です。
本日は所用で東京へ
せっかくですので、修行を組み込みました。
65レグ目です。
機材はB777-300（JA010D）です。
羽田・伊丹線の機材は大きいです！
出発から離陸までは記録によると
15分要しましたが、定刻通りの到着した。
無事65レグ目完了♪
２日目
HND→OKA→UEO→OKAので３レグです
HND→OKA：機材はB777-300（ＪＡ７５１Ｊ）です。
今回も離陸まで約20分要しましたが、定刻より５分早く到着
機内では、
そして、乗り継ぎです。
ＯＫＡでは、いつも？の28番搭乗口
そう、沖着けのバス送迎です。
18時を廻ると、さすがに沖縄でもこの時期夕暮れ
機材はお馴染みのＤＨＣ８－Ｑ４００ＣＣ（ＪＡ８５ＲＣ）です。
これから、ＵＥＯ（久米島）を一回りしてきます。
定刻よりも３分早く始動し、約８分後に離陸
夕暮れを通り越し夜空でしたので
残念ながら、
慶良間列島の島々を見ることが出来ませんでした。
定刻よりも３分遅れで到着しました。
さぁ、折り返しです。
68レグ目
帰りの機材もクルーも同じです。
暗やみのＵＥＯでのＤＨＣ８－Ｑ４００ＣＣ
定刻通り出発し、定刻より約10分早く到着しました。
本日もフライトは完了
68/80となりました。
３日目
OKA→UEO→OKA→HND→ITMです。
修行ですが、ゆっくりの始動
10:30ＵＥＯ行きが本日の最初のフライト
目的は、修行の他に空港内の売店のおにぎりをゲットすること
機材は、昨日同様ＤＨＣ８－Ｑ４００ＣＣです。
機体番号はＪＡ８２ＲＣ、
この機体も何度か以前に搭乗しています。
定刻より５分早く出発し、定刻より５分早く到着。
途中、昨日見損ねた
慶良間列島の島々を見ることができ満足でした。
そして
売店では・・・・おにぎり・・・・
売り切れ！！！orz orz orz
ショックの表情を浮かべていると
店員さんに同情していただき、
急遽作ってくださいました(゜Д゜)。
油味噌にぎり100円/個を２個ゲットできました。
アツアツのおにぎりを鞄に入れ機内に乗り込みます。
機材、機体番号、クルーは行きと全て同じ
定刻よりも５分遅れで出発し、ほぼ定刻通り到着♪
島々はA側の席が良かったです（少し後悔）。
降機、すると乗り継ぎのための別のバスへ
３５分後のフライトのため、
私を含む約８名の乗り継ぎ者は別バスで移動
ここで、ラウンジにいる友人に素早く挨拶
そして、搭乗口へ足早に向かいます。
B777-300（JA8945）です。
約２時間ちょいのフライトですので
予め、非常席をしていました。
足が伸ばせる良い席なのです。
そして、目の前には美人なCAさん♪
定刻通り出発し、出発20分後に離陸
そして、定刻通りに到着
CAさんに、塩アイスを忘れられたのは少し残念でした。
そして、ITMへ向かう本日最後のレグです。
乗り継ぎチケットを持っていなかったので
地上クルーにその趣旨を告げると、
『お客様の乗る機材は、40分遅れます！』
・・・
・・・
ええええ、17:10発で到着が18:20頃・・・
『前便に空きあれば、振り替えていただけません？？』
と交渉です。
幸い、キャンセル待ち前提でRQを受けてもらえました(#^.^#)
しかし Jシート
今のステイタスでは、Sの方がいると負けてしまいます。
が、
幸いなんとかJクラスに空きがあり、
無事搭乗成功♪
搭乗券の番号が254でしたので、最後から２人目の発券でした。
定刻通り出発し、出発から離陸まで25分を要しましたが、
到着は定刻通りでした。
これで赤組修行72/80が完了（フォースセクション終了）。
次の搭乗は10日後です。
次がextra修行のファイナルセッションです。
では♪
長文・駄文お読みいただきありがとうございます。
eJALのアイランドホッピング１泊２日14レグ編
さる11月２日と３日に大阪発の
アイランドホッピング14レグが偶然空いていましたので、
予約しました。
そして、２日朝、４時過ぎに起き伊丹へ
伊丹では、サファイアになりましたので
専用レーンにリフレッシュラウンジを利用でき
修行環境が一気に向上しました。
定刻に１レグ目のFUK行きに搭乗し福岡空港へ
JETでしたが、沖き付けに遭遇 ♪
そしてOKAへの待ち時間は福岡空港のラウンジを利用
２レグ目もほぼ定刻で出発し、那覇へ
そして本日３度目のラウンジ（那覇）
ラウンジはしごをしました。
この後、OKE→TKN→ASJを経てKOJへ無事到着
KOJでは、翌日も７時過ぎの出発でしたので
鹿児島空港ホテルの宿を選択しました。
早めにチェックインし、日当山温泉に路線バスで出かけ
つかの間の旅行気分を味わいました♪。
翌日は、
KOJ→ASJ→TNK→OKE→OKA
→ASJ→KKX→KOJ→ITMの８レグ
途中那覇では、機材の到着遅れで出発が35分遅れた以外は
全て定刻での出発
退屈しない空の旅でした。
伊丹へは20時30分過ぎに到着し、無事14レグ完了
これで、64/80となりプレミアまで16レグです。
今週末に８レグの予定がありますので、
順調にいけば、来週初めには、72レグとなる見込みです。
では、おやすみなさい
50→80
50回搭乗を２セッション、延べ７日であっという間に終了しました。
修行前：２レグ
first sesson ：09/20～23：3+12+12+7=34レグ（計36レグ
second session：10/12～14：1+10+3=14レグ （計50レグ実質４日で41レグ
いま10月ですし、
あと30回行けるかな～～～
な～んて気になりました。
というのもこのあと、
11月に私事などで４回、12月に５回の搭乗可能性があり
あれ、これ＋30レグ難しくなくない？
できるじゃん！
と思い至りました。
早速、行程をJALのHPでにらめっこ
１泊２日大阪発14レグ island hoppingに
空きがある（14レグとも空席！）。
しかもお値段、135,800円（宿泊込み）
先月台風でキャンセルした行程が行ける！
余談ですが、
３か月後の早割で同行程の値段を試算すると130,320円
出発が２週間後で135,800円、これは行くっきゃないでしょう♪
ということで予約完了（14/30）
お次は、予定の東京往復を飛行機活用で金曜と日曜のフライト
土曜の到着と日曜の出発前に久米島ぐるぐるの計４レグを組み込む
ITM→HND
HND→OKA→UEO→OKA
OKA→UEO→OKA→HND→ITM
あっ、８レグ完了（22/30）
大阪⇔羽田のeJALに羽田⇔那覇のeJALを組み込んだので
eJALより重複予約警告メッセが届いたのはご愛敬
エアーの重複と乗り継ぎ間隔が20分以上あることを連絡し了解となりました
そして別日に私用で福岡に行く用事も飛行機活用
伊丹から福岡に飛ぶ前に、関西人はやはり
但馬ぐるぐるを1回はしなければ修行といえません(^^*)。
さらに、福岡といえば宮崎ぐるぐる
用事は小倉ですが、ええい宮崎もいれちゃえ（笑
ITM→TJH→ITM→FUK
FUK→KMI
おや８レグ完了（30/30）
ん、11月中になんとかなりそうです。
やった～、また飛行乗れます。
延べ８日間追加です
12月は、大阪⇔新千歳が２往復と大阪→新千歳の５レグの予定
（skiです）
保険です。
この際、お金の件はおいておいて、
80レグ、80レグ、80レグ
呪文のようにつぶやきます。
さきほど、全行程を予約完了♪
あとは実行するのみ・・・
追、
福岡は11月の３連休にいくのですが、
博多ホテル高すぎます。
ビジネスホテルで４万円超なんて
・・・
10レグ編
赤組50レグ目標ための残り14レグの予約をようやく完了
その後、ふと同一機材運用が気になり調べました。
１日10レグ運用のようです。機材はATR 42-600
01：KOJ 08:00 → ASJ 09:20 ￥15,900（特)：764FOP
02：ASJ 09:45 → KKX 10:05 ￥7,650（往復）：432FOP
03：KKX 10:30 → ASJ 10:50 ￥7,650（往復）：432FOP
04：ASJ 11:15 → KKX 11:35 ￥7,650（往復）：432FOP
05：KKX 12:00 → ASJ 12:20 ￥7,650（往復）：432FOP
06：ASJ 12:50 → RNJ 13:35 ￥15,800（往復）：584FOP
07：RNJ 14:00 → ASJ 14:40 ￥15,800（往復）：584FOP
08：ASJ 15:40 → KKX 16:00 ￥7,650（往復）：432FOP
09：KKX 16:25 → ASJ 16:45 ￥7,650（往復）：432FOP
10：ASJ 17:10 →KOJ 18:20 ￥15,400（特）：764FOP
Σ＝108,800￥、5288FOP（※400FOP×10が効いています）[平JMBで計算]
直前のお値段ですので、結構高めです。
参考までに３か月先の先特にした場合、
KOJ⇔ASJ：10,400＋12,400＝22,800
ASJ⇔KKX：4,900×６＝29,400
ASJ⇔RNJ：9,700×２＝19,400 Σ＝71,600￥
362×２＋24×６＋138×２＝1,144FOP
FOP少なすぎます：3000FOPは欲しいところですので、
ASJ⇔KKXの２往復を往復に変更、Σ＝82,600￥、2,776FOP
これで、回数修行の場合のFOPに近づきますね。
なお、
07と08の１時間は給油とクルーの交代時間だと思われます。
同一機材運用だと思われますので、機材遅れの心配はなしです。
さらに回数を加えたい場合、
11：KOJ 19:15 → ITM 20:30
12：ITM 21:15 → HND 22:35
とし、東京に帰ることも可能です。
４泊５日～～50レグhttps://blog.hatena.ne.jp/ysdhelp/ysdhelp.hatenablog.com/edit?entry=10257846132641563356#sourceは可能？？？？？
アメーバでのブログが中心ですが、
こちらにもブログ開設
happyhappyfamilyさんのブログで１日12レグを知り
先週（2018.09.20～23の４日）で大阪から21・22に２回実行♪
ふと、同一機材だったことから、
航空会社運行計画担当の方は、機材の効率性を重視するはず
という思い込み？のもと、時刻表をにらめっこしてみました。
１泊２日で大阪発・鹿児島泊・大阪着の16レグに羽田往復２レグの
計18レグは可能だったので、じゃぁ一気に４泊５日50レグはできるか？
検討してみました。
結論は、
可能です。
１日目 ※１～８は同一機材のはず
１：08:45 伊丹→09:20 但馬
２：09:50 但馬→10:30 伊丹
３：11:10 伊丹→12:55 屋久島
４：13:25 屋久島→14:00 鹿児島
５：14:35 鹿児島→15:15 種子島
６：15:45 種子島→16:15 鹿児島
７：16:50 鹿児島→17:30 屋久島
８：18:00 屋久島→18:35 鹿児島 ＊＊宿泊
２日目
９：07:20 鹿児島→08:35 奄美
10：09:05 奄美→09:35 徳之島
11：10:05 徳之島→10:35 沖永良部
12：11:05沖永良部→11:50 那覇 ※９～12同一機材のはず
13：12:15 那覇→13:15 石垣
14：14:40 石垣→15:10 宮古 ※14～19同一機材（１日12レグの後半６レグ）
15：15:35 宮古→16:00 多良間
16：16:30 多良間→16:55 宮古
17：17:20 宮古→17:55 石垣
18：18:40 石垣→19:10 宮古
19：19:40 宮古→20:30 那覇 ＊＊宿泊
３日目 ※20～31は同一機材
20：08:00 那覇→08:50 宮古
21：09:20 宮古→09:45 多良間
22：10:15 多良間→10:40 宮古
23：11:25 宮古→12:00 石垣
24：12:30 石垣→13:05 与那国
25：13:35 与那国→14:10 石垣
26：14:40 石垣→15:10 宮古
27：15:35 宮古→16:00 多良間
28：16:30 多良間→16:55 宮古
29：17:20 宮古→17:55 石垣
30：18:40 石垣→19:10 宮古
31：19:40 宮古→20:30 那覇 ＊＊宿泊
４日目
32：07:15 那覇→08:30 与那国
33：09:00 与那国→09:35 石垣 ※32・33は同一機材のはず
34：11:05 石垣→12:05 那覇
35：12:35 那覇→13:35 沖永良部 ※35～40は同一機材のはず
36：14:10沖永良部→14:40 徳之島
37：15:10 徳之島→15:45 奄美
38：16:15 奄美→16:45 徳之島
39：17:15 徳之島→17:50 奄美
40：18:30 奄美→19:35 鹿児島 ＊＊宿泊
５日目 ※41～48は同一機材のはず
41：08:00 鹿児島→08:40 種子島
42：09:10 種子島→09:40 鹿児島
43：10:15 鹿児島→10:55 屋久島
44：11:25 屋久島→12:30 福岡
45：13:10 福岡→14:20 屋久島
46：14:50 屋久島→16:25 伊丹
47：17:00 伊丹→17:35 但馬
48：18:05 但馬→18:45 伊丹
49：19:30 伊丹→20:40 羽田
50：21:10 羽田→22:25 関空
総額がいくらになるかわかりませんが、
５日余裕のあるどなたか試していただけませんか？？？？？
