当日up考察 追加

当日アップグレードは、FOP単価をどの程度下げてくれるのか

下がらない場合、分岐点の金額は存在するのか？

（気になると、考えています理系のサガ）

前記事では、中途半端感がありましたので少し理論的に整理

購入金額：X、区間マイル：M、運賃カテゴリー：K1

座席クラス：K2b、搭乗ボーナス：B

とし、

当日アップ金額：ｘ、up後座席クラス：K2a

とすると、

損益分岐点の計算式は、

にあるとおり

X≧ｘ＊{M＊(K1＋K2b)＊２＋B}／{M＊(K2a－K2b)＊２}・・・①

一般化できましたが、係数が多すぎ！

つまり

役に立たない・・・orz

でも右辺は同じ係数が結構あります。

B＝０となる早割購入に限定してみればどうなるか？

①式にB=0を入れてみると、

X≧ｘ＊{M＊(K1＋K2b)＊２＋０}／{M＊(K2a－K2b)＊２}

なので、上下にあるMと２が消える

X≧ｘ＊(K1＋K2b)／(K2a－K2b)・・・②

めっちゃシンプルになりました。

②の意味は、『当日アップのFOP単価は、区間マイルに依存しない』

ということ。

K2b=０のときである購入時に通常席(N)の場合、

②式は、X≧ｘ＊K1／K2a

さらに、早割はK1＝0.75なので

X≧ｘ＊0.75／K2a

めっちゃ、単純じゃん！

通常席→Ｊシート　：K2a＝0.1、x=1000円なので、X≧1000/(0.75/0.1)
通常席→ファースト：K2a＝0.5、x=8000円なので、X≧8000/(0.75/0.5)

それぞれ、7,500円、12,000円となります。

結論、

区間にかかわらず、

通常席を7,500円以上で早割購入した場合、Jシート以上へのアップはFOP単価を下げる

通常席を12,000円以上で早割購入した場合、ファーストクラスへのアップはFOP単価を下げる

とうことがわかります。

Jシートを早割で買った場合は、どうなるか

K1=0.75、K2b=0.1、K2a＝0.5、x=7000となるので、

②式：X≧ｘ＊(K1＋K2b)／(K2a－K2b)に代入

X≧7000＊（0.75＋0.1）/(0.5－0.1)

X≧7000＊0.85/0.4 → X≧14,875

14,875円以上でJシートを買っていた場合、FOP単価は下がる

のようです。

ところで、区間マイルにかかわらずなのですが、

東京→大阪は280mileですので、7500円で早割普通席を買っていた場合、

FOP単価は、17.86円/FOP【≑7500/(280＊0.75＊２】

獲得FOPも420FOPですのでお気をつけ下さい。

【羽田→那覇で984mileで、7500/(984＊0.75＊２)≑5.05円/FOP】

８円/FOPの区間マイルは、7500/８＝937.5、937.5/(0.75*2)≑625mile

鹿児島⇔羽田で600mile、大阪⇔千歳で666mile

この区間で7500円で販売されているかは・・・

ご利用は計画的に♪